Переднюю ось приводит в движение 1,6-литровый трехцилиндровый турбомотор G16E-GTS на 300 сил, знакомый по GR Yaris и GR Corolla. Заднюю часть салона, где раньше располагался диван, занял 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат G20E мощностью 400 л.с. В паре они создают полноценный полный привод, превращая семейный седан в экстремальный прототип.
Вместе с ним дебютировал концепт в стиле босодзоку: заднеприводная Camry с тем же 400-сильным двигателем G20E. Этот проект выделяется радикальным тюнингом — от расширенных колесных арок до интерьера с хрустальным селектором передач и декоративной люстрой. Хотя обе машины останутся выставочными экспонатами, новый мотор G20E претендует на роль серийного агрегата для будущих спортивных моделей, включая возможные преемники Celica и MR2.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!