Конструкция таких накопителей радикально проще традиционных решений: вместо тяжелых соединений никеля или кобальта здесь применяются металлический литий и кислород из атмосферы. За счет этого веса «дышащие батареи» обеспечивают колоссальный прирост удельной мощности. Если современные литий-ионные устройства выдают до 270 Вт·ч/кг, а перспективные твердотельные — около 500 Вт·ч/кг, то лабораторные прототипы новой технологии уже преодолели порог в 1200 Вт·ч/кг.
Практические испытания 2024–2025 годов, проведенные исследователями из Аргоннской национальной лаборатории и вузов США, подтвердили жизнеспособность концепции: прототипы выдерживают до 1000 циклов заряда при комнатной температуре. Масштабное внедрение разработки в автопром прогнозируется на период после 2030 года. Успех проекта позволит электрокарам преодолевать дистанции свыше 1600 километров без дозаправки, окончательно закрывая вопрос ограниченного пробега.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!