Летчик-испытатель Джим Лесс провел в воздухе 81 минуту, подняв аппарат на высоту 13,2 километра. Разработанный совместно с Lockheed Martin Skunk Works, X-59 обладает уникальной аэродинамической формой, призванной заменить резкий «хлопок» сверхзвукового полета на приглушенный звук. С 1973 года полеты со скоростью выше звука над сушей в США остаются под запретом из-за жалоб на сильный шум.
Успешный выход на скорость 1,1 Маха открывает дорогу к более амбициозным тестам: инженеры готовятся разогнать машину до 1730 км/ч на высоте 16,8 километра. Финальная цель проекта — серия полетов над жилыми районами, где эксперты проанализируют реакцию людей на новый уровень шума. Полученные данные лягут в основу доклада для авиационных регуляторов, от решения которых зависит будущее коммерческих перелетов нового поколения.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!