ПД-8 с тягой 8 тонн станет основным двигателем для обновленного «Суперджета» и может быть адаптирован для самолетов-амфибий Бе-200. Программа испытаний включала не только стендовые тесты, но и полноценные проверки в составе летающих лабораторий. Получение документации — критический этап для программы SJ-100, которая сейчас проходит финальную стадию сертификации.
Первые серийные образцы ПД-8 поступят заказчикам до конца 2026 года. В «Ростехе» уже прорабатывают расширение линейки: на базе платформы планируют создать семейство двигателей с варьируемой тягой, а также специализированную версию ПД-8В для тяжелых транспортных вертолетов Ми-26.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!