Рынок полувагонов: ставки растут на фоне дефицита

Рыночная ситуация в первом полугодии 2026 года остается напряженной. По данным INFOLine, закупки нового подвижного состава упали на 45%, до 7,5 тысячи единиц, при этом списания составили около 8 тысяч. Около 19% полувагонов сегодня фактически неисправны, а доступный резерв исправного парка стремительно сокращается. Михаил Бурмистров из «Infoline-Аналитики» отмечает, что хотя на отдельных направлениях уже наблюдается локальный дефицит, переложить выросшие затраты на порожний пробег удается далеко не всегда.

Крупнейшие игроки, включая ПГК и ФГК, делают ставку на повышение внутренней эффективности. По оценкам Национальной транспортной компании, оптимизация простоев и загрузки могла бы высвободить более 86 тысяч вагонов и сэкономить отрасли свыше 200 млрд рублей ежегодно. Однако без смягчения регуляторных требований к ремонту и предсказуемой тарифной политики РЖД бизнес продолжает работать в условиях высокой долговой нагрузки и неопределенного спроса.