General Motors представила сплавы, меняющие конструкцию ДВС

Традиционные алюминиевые сплавы теряют прочность при 200 °C, поэтому блоки цилиндров для нагруженной техники до сих пор отливают из чугуна. Разработанный для литых деталей сплав ACMZ, состоящий из алюминия, меди, марганца и циркония, сохраняет структурную целостность при температурах до 350 °C. В дополнение к нему создан материал DuAlumin3D, предназначенный для 3D-печати поршней, который отличается повышенной устойчивостью к усталостным нагрузкам.

Команда разработчиков сократила цикл внедрения инноваций с десяти лет до четырех, применив методы компьютерного моделирования и машинного обучения. Технология уже удостоена премии R&D 100 Award. В General Motors рассчитывают, что внедрение этих сплавов позволит выпускать более легкие и экологичные грузовики, сохраняя при этом эксплуатационные характеристики, требуемые для коммерческого транспорта.