Технология натрий-ионных батарей, выбранная GM, уступает литий-ионным аналогам в компактности, но выигрывает в стоимости и термостойкости. Это делает их оптимальным решением для стационарных накопителей, где габариты вторичны по сравнению с надежностью. В ближайшем будущем компания также задействует литий-железо-фосфатные элементы через совместное предприятие Ultium с LG Energy Solution, параллельно развивая партнерство с Redwood Materials.
Первым практическим шагом станет внедрение системы накопления энергии емкостью 7,2 мегаватт-часа на производственной площадке GM в Мичигане. Проект, реализованный совместно с компанией Дж. Б. Штраубеля, должен сократить операционные издержки автопроизводителя на миллионы долларов. Ранее аналогичные решения Redwood Materials уже тестировались на мощностях дата-центра Crusoe в Неваде, подтверждая готовность технологий к промышленному масштабированию. Теперь автоконцерн намерен интегрировать подобные системы прямо в инфраструктуру своих заводов, превращая производственные площадки в самодостаточные энергетические узлы.

Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!